労働組合型
費用は中程度。即日退職+未払い交渉+有給消化をまとめて依頼したいドライバー・運転手に向く。
ドライバー・運転手が給与未払いで辞めたいとき
ドライバー・運転手は給与未払いの影響を受けやすい職種です。このページでは、ドライバー・運転手特有の事情を踏まえて給与未払いで退職する具体的な進め方を解説します。
緊急度：高 - 証拠保全(給与明細・勤務記録)と退職を同時進行
厚労省データで見る、ドライバー・運転手の給与未払い
出典: 厚生労働省 令和5年 雇用動向調査 / 令和5年度個別労働紛争解決制度の施行状況
運輸業・郵便業の離職率
11%
2023年・全国平均15.4%
総合労働相談 年間
121万件
2023年度 全国合計
民事紛争・行政指導双方で相談が発生。運輸業・郵便業の離職率11%は、同業界でも給与未払いで辞める人が珍しくないことを意味します。
ドライバー・運転手の給与未払いでよくある状況
ドライバー・運転手の現場では、長時間運転、拘束時間、事故責任といった事情と給与未払いが重なって、限界に達するパターンが多いです。
- 給料日に振り込まれない
- 一部しか支払われない
- 賞与カット
- 退職金未払い予兆
ドライバー・運転手の場合、拘束時間の長さで体調を崩しやすく、即日退職の相談が多い。
ドライバー・運転手が給与未払いで辞めるときの法的な武器
労基法違反。労基署への申告・弁護士による請求・労働組合交渉の3ルートがある
ドライバー・運転手特有の注意点として、運行記録・タコグラフの改竄要求があった証拠を保全という点も押さえておきたいです。
ドライバー・運転手に合う退職代行のタイプ
給与未払いの退職では、弁護士型で未払い請求を並行する。労働組合型でも交渉可能が基本線です。そのうえでドライバー・運転手の事情を加味すると、次のような選択になります。
弁護士型
費用は高め。給与未払いの慰謝料請求や訴訟まで視野に入れるときに選ぶ。
民間型
費用は最安。ただし交渉権がないため、給与未払いの場合は推奨されない。
ドライバー・運転手が給与未払いで辞めるとき今日やること
- 証拠保全(録音・メール・LINEのスクリーンショット・タイムカードの写真)
- 運行記録・タコグラフの改竄要求があった証拠を保全
- 退職届を無料で作成する
- 弁護士型で未払い請求を並行する。労働組合型でも交渉可能の中から代行会社に相談する
- 次の仕事の応募準備を並行で始める